Компенсация пешеходам, сбитым автомобилями

Вот пример спора, который наша фирма только что завершила.

Молодой турист был сбит такси в Брюсселе и доставлен в бессознательном состоянии в больницу для лечения.

Когда она очнулась, ей сказали, что она получила серьезные травмы.

Она иностранка и не говорит на местном языке. Она была в шоковом состоянии. После оказания первой помощи она была возвращена домой.

Ее травма была серьезной, как физической, так и эмоциональной.

Ему потребовалось некоторое время, чтобы восстановиться и найти в себе силы расследовать последствия несчастного случая.

Она связалась с нами.

Мы провели небольшое исследование и получили в свои руки файл с репрессиями. Виновник был определен.

Он был привлечен к ответственности и осужден.

Мы связались с его страховщиком и начали процесс получения компенсации (медицинская экспертиза, переговоры, доказательство ущерба и т.д., и все это с документами из разных стран и разных правовых и административных систем).

В конце долгого процесса наша клиентка смогла получить справедливую компенсацию за телесные повреждения и последствия, от которых она, к сожалению, будет страдать всю оставшуюся жизнь.

Тем не менее, мы очень рады, что смогли помочь ему в этом процессе.

Не стесняйтесь обращаться в компанию Праволекс по вопросам компенсации и страхования. Среди наших юристов - Ме Димакуиза (cd@pravolex.be) с глубокими знаниями страхового права и опытом работы в этой области.

Вот несколько мыслей по поводу этого типа дел.

Какая схема компенсации применяется, если авария произошла в Бельгии, но жертва ДТП - иностранец?

1. Компетентный суд: суд места, где произошел ущерб, или, в случае уголовного разбирательства, суд места предъявления обвинения

Критерием для определения компетентного суда в случае дорожно-транспортного происшествия является место, где произошло повреждение.

В нашем случае авария произошла в Брюсселе. Поэтому мы передали дело в компетентный бельгийский суд, которым является полицейский суд.  

2. Применимое право: право государства, в котором произошел несчастный случай

Когда в дорожно-транспортное происшествие попадает иностранный элемент, выбор применимого права может стать сложным.

Какой критерий следует использовать? Гражданство? Место, где произошла потеря? или номерной знак?

Международные правила в этой области были гармонизированы, и критерием является место, где произошел несчастный случай. Поэтому при выплате компенсации применяется закон страны, в которой произошел несчастный случай.

Например, Гаагская конвенция от 4 мая 1971 года о праве, применимом к дорожно-транспортным происшествиям, гармонизировала соединительный фактор в случае дорожно-транспортного происшествия с иностранным элементом.

Основное правило Конвенции изложено в Статье 3: "Применимым правом является внутреннее право государства, на территории которого произошел несчастный случай".

В случае с нашей жертвой несчастный случай произошел в Бельгии, поэтому бельгийское законодательство должно было применяться независимо от гражданства или места жительства каждой из сторон.

3. Компенсация за ущерб

А как насчет гражданского аспекта, связанного с компенсацией потерь жертвы?

Важно отметить, что в этом отношении компенсация пешеходам, попавшим в ДТП, варьируется в Европе. В некоторых странах применяются обычные правила гражданской ответственности, в то время как в других, например, в Бельгии, введена система автоматической компенсации.

Согласно бельгийскому законодательству, пешеходы считаются уязвимыми участниками дорожного движения и имеют право на автоматическую компенсацию в соответствии со статьей 29bis закона от 21 ноября 1989 года.

Поэтому для получения компенсации не было необходимости устанавливать гражданскую ответственность водителя.

Пострадавший обратился к страховщику водителя, чтобы получить компенсацию за свой ущерб, что происходило в несколько этапов.

a. Оценка ущерба

Во-первых, ущерб был оценен путем назначения эксперта для проведения полюбовной медицинской экспертизы. Эта внесудебная медицинская экспертиза была оплачена страховой компанией виновника аварии. Затем медицинский эксперт подготовил экспертное заключение.

b. Обсуждение суммы компенсации со страховщиком

Во-вторых, после этого экспертного заключения и после нескольких напоминаний адвокат потерпевшего и адвокат страховщика провели финансовую оценку ущерба потерпевшего.

Цель этой финансовой оценки - предоставить полную компенсацию за травму жертвы, чтобы, насколько это возможно, он или она смогли вернуться в то состояние, в котором находились до аварии.

Ориентировочная таблица использовалась для оценки всех статей ущерба, таких как расходы, прошлый ущерб и постоянный ущерб.

В случае с жертвой, поскольку ущерб был значительным, постоянный ущерб был рассчитан с использованием метода капитализации.

Капитализация - это актуарный расчет, предназначенный для преобразования в сумму всех страховых выплат, которые должны покрыть все будущие убытки.

При расчете капитализации учитывается ряд факторов: 

• Физиологическое выживание жертвы (для неэкономических потерь) или вероятная прибыльность (пенсионный возраст по экономическим потерям). Для этого необходимо использовать таблицы смертности. В данном случае использовалась таблица смертности Шрайверса.
• Таблицы капитализации, в которых представлены финансовые прогнозы в виде аннуитетов, которые могут быть определенными, пожизненными или временными пожизненными аннуитетами.
• Коэффициент капитализации, который зависит от выбранной процентной ставки. Последнее следует выбирать с осторожностью, поскольку чем ниже коэффициент капитализации, тем выше выгода.
• Разбивка между прошлым постоянным ущербом (с даты консолидации до даты принятия решения) и будущим постоянным ущербом (с даты заключения соглашения).

c. Процедурная компенсация.

Следует отметить, что если страховщик опоздал с предложением о компенсации, и если ему пришла повестка в суд, потерпевший может получить процессуальную компенсацию в соответствии со статьей 1022 Судебного кодекса.